+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Разрешено ли перевозить опасные грузы в темное время суток

Разрешено ли перевозить опасные грузы в темное время суток

Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов 1. Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей. Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей. Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей. Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 - 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста пятидесяти тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей. Статья

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Бесплатные юридические консультации Предоставляем бесплатную правовую поддержку населению России.

Какой груз может перевозить легковая машина

Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от Согласованный с подразделениями ГАИ МВД маршрут перевозки опасных грузов действителен на срок, указанный при согласовании. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута перевозки опасных грузов, перевозчик обязан согласовать новый разработанный им маршрут на перевозку опасных грузов с теми подразделениями ГАИ МВД, где производилось согласование первоначального маршрута.

Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки опасных грузов хранится в подразделениях ГАИ МВД, второй - у перевозчика, третий - у водителя. На маршруты перевозок опасных грузов, не требующих согласования с подразделениями ГАИ МВД, бланки маршрута перевозок заполняются в двух экземплярах, первый из которых хранится у перевозчика, второй находится у водителя.

Ограничение скорости движения транспортных средств при перевозке опасных грузов и возможность перевозки в темное время суток устанавливаются условиями безопасной перевозки конкретного опасного груза, а также при согласовании маршрута перевозки опасных грузов с подразделениями ГАИ МВД.

В случае установления ограничения скорости движения знак с указанием допустимой скорости должен быть нанесен или установлен на транспортном средстве в соответствии с Правилами дорожного движения.

При движении на транспортном средстве, перевозящем опасные грузы, должны быть включены фары ближнего света в дневное время суток.

При перевозке опасных грузов колонной автомобилей должны соблюдаться следующие требования: при движении по ровной дороге дистанция между транспортными средствами должна быть не менее 50 м; в условиях холмистой местности - при подъемах и спусках - не менее м; при видимости менее м туман, дождь, снегопад и тому подобное перевозка опасных грузов может быть запрещена.

Об этом должно быть указано в условиях безопасной перевозки конкретных опасных грузов; сопровождающий опасный груз обязан находиться в кабине первого автомобиля, а в последнем автомобиле с грузом должен находиться один из представителей подразделения охраны, если она предусмотрена условиями безопасной перевозки конкретного опасного груза.

При остановке или стоянке транспортного средства должен быть обязательно включен стояночный тормоз, а на уклоне установлено не менее двух противооткатных упоров. Порядок остановок и стоянок в том числе и в случае ночлега транспортных средств, перевозящих опасные грузы, указывается в маршруте перевозки опасного груза.

Запрещается заправка транспортных средств, перевозящих опасные грузы класса 1, 2, 3, 4. Заправка производится на площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от территории АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС, в металлические канистры.

Перевозка опасных грузов колонной транспортных средств, состоящей из 5 или более автомобилей, обязательно осуществляется с автомобилем сопровождения, оборудованным проблесковым маячком оранжевого цвета.

На автомобиле сопровождения и транспортном средстве, осуществляющем перевозку опасных грузов, при движении колонны должны быть включены фары ближнего света в дневное время суток. Конкретно в каждом случае необходимость выделения и вид сопровождения при перевозке опасных грузов определяются подразделениями ГАИ МВД при согласовании маршрута перевозки опасных грузов.

Автомобиль сопровождения должен двигаться впереди колонны транспортных средств с опасными грузами. При этом по отношению к движущемуся за ним транспортному средству автомобиль сопровождения должен двигаться уступом с левой стороны с тем, чтобы его габариты по ширине выступали за габариты сопровождаемых транспортных средств.

Порядок движения автомобилей сопровождения и способы информации других участников дорожного движения о перевозке опасных грузов указываются подразделениями ГАИ МВД в разделе "Особые условия движения" бланка согласования маршрута.

При перевозке опасных грузов колонной, состоящей из 5 и более автомобилей, в ее составе, кроме автомобиля сопровождения, обязательно наличие резервного порожнего транспортного средства, приспособленного для перевозки данного вида груза.

Резервное транспортное средство должно следовать в конце колонны. На транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов, запрещается перевозить людей, кроме членов экипажа транспортного средства.

Осуществляя проверку автомобильных транспортных средств, перевозящих опасные грузы, сотрудники ГАИ МВД должны иметь при себе информационные карточки информационная карточка должна соответствовать требованиям настоящих Правил. Запрещается перевозка опасных грузов класса 1, 2 в цистернах, контейнерах , 3 в цистернах, контейнерах , 6.

Система информации об опасности далее - СИО включает в себя следующие элементы: информационные таблицы для обозначения транспортных средств, перевозящих опасные грузы, согласно приложению 19 к настоящим Правилам; аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий согласно приложению 20 к настоящим Правилам; информационную карточку для расшифровки идентификационного номера опасности, указанного на информационной таблице, согласно приложению 21 к настоящим Правилам; специальную окраску и надписи на транспортных средствах цистернах ; информационное табло знаки опасности ; маркировку, характеризующую транспортную опасность на упаковках; проблесковый маячок оранжевого цвета; включение ближнего света фар в дневное время.

Организация СИО в соответствии с требованиями настоящих Правил возлагается на перевозчика, выполняющего перевозки опасных грузов, грузоотправителя и грузополучателя. Информационные таблицы должны изготавливаться предприятиями по размерам согласно приложению 19 к настоящим Правилам и с соблюдением следующих требований: общий фон таблицы - оранжевый; светоотражающие таблички оранжевого цвета должны иметь 40 см в основании, а их высота должна составлять 30 см; фон граф "Идентификационный номер опасности" и "Номер ООН" - оранжевый; рамка таблицы, линии разделения граф, цифры и буквы текста выполняются черным цветом; ширина букв в графах "Идентификационный номер опасности" и "Номер ООН" равна 15 мм; рамка и разделительные линии таблицы наносятся шириной, равной 15 мм; написание буквенно-цифрового идентификационного номера опасности производится строго в соответствии с порядком букв и цифр.

Номер вещества по ООН и идентификационный номер опасности информационной таблицы должны быть выдавленными, нестираемыми и оставаться разборчивыми после пребывания в огне в течение 15 минут.

Информационные таблицы должны быть съемными или закрывающимися. На информационных таблицах, установленных на транспортных единицах, перевозящих опасные грузы в упаковках, идентификационные номера не указываются.

Аварийная карточка заполняется организацией - изготовителем опасного вещества или грузоотправителем. Аварийная карточка должна находиться у водителя транспортного средства, перевозящего опасные грузы.

Информационная карточка изготавливается из плотной бумаги размером мм на 60 мм. На лицевой стороне карточки дается расшифровка основного и дополнительного номера опасности, а на оборотной стороне приведены идентификационные номера опасности.

Идентификационный номер опасности может состоять из двух или трех цифр, перед которыми в соответствующих случаях проставляется буква X. Если перед идентификационным номером опасности стоит буква X, то это означает, что данное вещество выделяет легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации при перевозке опасных грузов мероприятия по ликвидации их последствий осуществляются согласно указаниям, приведенным в аварийной карточке. Идентификация перевозимого опасного груза осуществляется согласно номеру по списку ООН, имеющемуся в информационной таблице и аварийной карточке, а также в заявке разовом заказе на перевозку этого груза.

Кузова транспортных средств, цистерны, прицепы и полуприцепы-цистерны, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны быть окрашены в установленные для этих грузов опознавательные цвета, предусмотренные конструкторской документацией, и иметь соответствующие надписи.

Высота букв и надписей, наносимых на транспортные средства цистерны , перевозящие опасные грузы, должна быть не менее мм. При перевозке опасных грузов в контейнере на внешней стороне его должны быть нанесены знаки опасности, аналогичные знакам опасности, нанесенным на их упаковках.

Масса опасных грузов в контейнерах, перевозимых транспортным средством, не должна превышать допустимую массу опасных грузов при перевозке транспортным средством.

Запрещается нанесение на цистернах и контейнерах, перевозящих опасные грузы, надписей, не предусмотренных настоящими Правилами. На боковых и на обеих торцевых сторонах по центру контейнеров, контейнеров-цистерн или переносных цистерн, а также на боковых сторонах и сзади цистерн должны быть размещены знаки опасности, соответствующие перевозимому опасному грузу.

Когда автоцистерна или съемная цистерна, перевозимая на транспортном средстве, имеют несколько отсеков секций и в них перевозятся два или более опасных груза, информационные таблицы, знаки опасности должны быть размещены на каждой боковой стороне в месте расположения соответствующих отсеков и один знак опасности каждого образца, имеющийся на каждой боковой стороне, должен быть размещен на задней стороне транспортного средства, а спереди и сзади транспортного средства - информационная таблица наиболее опасного груза.

Однако в том случае, если для всех отсеков требуются одни и те же знаки опасности, эти знаки опасности должны быть размещены по одному на каждой боковой стороне и на задней стороне транспортного средства. Если для одного и того же отсека требуется более одного знака опасности, эти знаки опасности должны быть размещены рядом друг с другом.

Руководители организаций грузоотправители, грузоперевозчики, грузополучатели могут создавать аварийно-спасательные бригады для ликвидации инцидентов, аварий и их последствий в соответствии с законодательством. Руководитель организации грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя сообщает об аварии или инциденте, случившимся с транспортным средством или опасным грузом, по форме согласно приложению 22 к настоящим Правилам в Госпромнадзор, Министерство здравоохранения Республики Беларусь, Министерство внутренних дел Республики Беларусь, Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь, структурные подразделения Департамента государственной инспекции труда Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь по месту происшествия.

Аварийно-спасательные подразделения, прибывшие для ликвидации инцидента или аварии, приступают к ликвидации, выполняя требования аварийной карточки.

При сопровождении опасного груза лицом, ответственным за безопасную перевозку, меры по ликвидации инцидента или аварии осуществляются с учетом его информации. При отсутствии транспортных документов уничтожены во время инцидента или аварии, похищены, утеряны сведения об опасном грузе можно установить по информационным таблицам, которыми обозначено транспортное средство, и или по знакам опасности и надписям на таре и упаковках опасных веществ.

По каждому факту возникновения инцидентов и аварий при перевозке опасных грузов проводится в установленном законодательством порядке техническое расследование их причин. Грузоотправитель или грузополучатель опасных грузов или уполномоченное им лицо при наличии договора должны представить перевозчику заявку на перевозку, а при отсутствии договора - разовый заказ на перевозку.

После принятия заявки перевозчиком грузоотправитель или уполномоченное им лицо должны предоставить товарно-транспортную накладную 4 экземпляра , аварийную карточку, заполнение которой производится по данным организации - изготовителя опасных веществ, условия безопасной перевозки конкретного опасного груза.

Условия безопасной перевозки правила, руководящие документы, технические условия на конкретный опасный груз или группу опасных грузов разрабатываются и утверждаются организацией - изготовителем опасного вещества или грузоотправителем и согласовываются с Госпромнадзором.

Аварийные карточки, разработанные организациями, изготовляющими опасные вещества, должны быть согласованы с Министерством здравоохранения Республики Беларусь. При подготовке опасного груза к перевозке грузоотправитель, а при предъявлении опасного груза к перевозке и перевозчик обязаны проверить целостность и исправность тары упаковки , наличие маркировки, характеризующей транспортную опасность, пломб, а также соответствие оборудования и технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки требованиям настоящих Правил.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать требования настоящих Правил, инструкций по охране труда и других нормативных правовых актов. В случае необходимости совместной перевозки различных классов опасных грузов с грузами общего назначения погрузка и закрепление их в кузове автомобиля должны производиться в соответствии с техническими нормативными правовыми актами с учетом требований, приведенных в приложении 16 к настоящим Правилам.

Грузополучатель или уполномоченное им лицо после окончания разгрузки опасных грузов должны очистить кузов автомобиля контейнер , цистерну от остатков этого груза и при необходимости произвести нейтрализацию, дегазацию, дезактивацию или дезинфекцию транспортного средства контейнера , цистерны.

Грузополучатель не имеет права отказаться от приема прибывшего в его адрес опасного груза. Организация - изготовитель опасного вещества или грузоотправитель при отправке опасных грузов в обязательном порядке должны потребовать у перевозчика документы на право перевозки опасных грузов автомобильным транспортом регистрационную карточку транспортного средства, путевой лист, свидетельство о подготовке водителя, свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке определенных опасных грузов, маршрут перевозки опасного груза , при их отсутствии запрещается производить отгрузку опасного груза.

Организация - изготовитель опасного вещества или грузоотправитель разрабатывает инструкцию о допуске транспортного средства на его территорию под погрузку разгрузку и постоянно производит контроль ее соответствия действующему законодательству в области безопасности перевозки опасных грузов.

Допуск на территорию грузоотправителя транспортных средств, которые не отвечают требованиям настоящих Правил и или не укомплектованы согласно пункту настоящих Правил и или в случае отсутствия у водителя необходимых документов, не допускается. Грузоотправитель или уполномоченное им лицо до выдачи опасного груза перевозчику обязаны предоставить в его распоряжение все необходимые документы и сообщить сведения об опасном грузе разрешения, допущения, уведомления, схемы погрузки и крепления груза, свидетельства.

Если грузоотправитель прибегает к услугам других участников перевозки упаковщик, погрузчик, экспедитор, декларант, ответственный за наполнение , он должен принять надлежащие меры для обеспечения соблюдения требований настоящих Правил.

Когда грузоотправитель действует от третьего лица, это лицо должно письменно сообщить грузоотправителю, что речь идет об опасных грузах, и предоставить грузоотправителю все сведения и документы, необходимые ему для выполнения своих обязанностей. Грузополучатель обязан обеспечить, чтобы на контейнерах после их полной разгрузки, очистки и обеззараживания больше не имелось указывающей на опасность маркировки и манипуляционных знаков согласно приложению 23 к настоящим Правилам.

Перевозчик должен соблюдать требования настоящих Правил, Правил дорожного движения и других нормативных правовых актов, в том числе технических нормативных правовых актов, регламентирующих перевозку опасных грузов. Перевозчик обязан произвести дооборудование и оснащение транспортных средств, организовать подготовку и инструктаж водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов, обслуживающего персонала, занятого на работах с опасными грузами, в соответствии с настоящими Правилами и другими нормативными правовыми актами, в том числе техническими нормативными правовыми актами Республики Беларусь.

Перевозчик должен соблюдать противопожарные, экологические, санитарно-гигиенические и противоэпидемические нормы при перевозке опасных грузов.

Эти действия осуществляются на основе товарно-транспортных и сопроводительных документов путем осмотра транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, съемных цистерн, контейнеров-цистерн, контейнеров, КСГМГ, тары многоразового использования и при необходимости груза.

Перевозчик может получать аварийную карточку и другую документальную информацию, переданные в его распоряжение другими участниками перевозки грузоотправитель, декларант, экспедитор. Ответственность за выполнение настоящих Правил в части содержания указанных документов в данном случае возлагается на лицо, предоставившее аварийную карточку и другую документальную информацию.

Если, действуя согласно пункту настоящих Правил, перевозчик обнаруживает какое-либо нарушение настоящих Правил, он не должен осуществлять перевозку опасного груза, пока это нарушение не будет устранено. В случае возникновения аварии или инцидента в процессе перевозки опасных грузов первоначальная ликвидация их последствий до прибытия специальных служб должна осуществляться водителем и лицом, сопровождающим опасный груз, в соответствии с требованиями, приведенными в аварийной карточке.

Погрузчик должен передавать опасные грузы перевозчику только в том случае, если они допущены к перевозке в соответствии с требованиями настоящих Правил и или ДОПОГ. При передаче к перевозке упакованных опасных грузов или порожней неочищенной тары погрузчик должен проверить, не имеет ли тара повреждений.

Он не должен передавать к перевозке упаковку с поврежденной тарой, в частности с негерметичной тарой, из которой происходит или может произойти утечка опасного вещества, до тех пор, пока повреждение не будет устранено; эта же обязанность касается и порожней неочищенной тары.

При погрузке опасных грузов в транспортное средство или большой или малый контейнер погрузчик должен соблюдать требования, касающиеся погрузки и обработки грузов. При необходимости транспортное средство или контейнер должны быть оборудованы устройствами, облегчающими закрепление и обработку опасных грузов.

Упаковки, содержащие опасные вещества, и неупакованные опасные изделия должны закрепляться с помощью соответствующих средств, способных удерживать грузы таких как крепежные ремни, передвижные перекладины, выдвижные кронштейны в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы при перевозке не происходило каких-либо перемещений, способных изменить положение упаковок или вызвать их повреждение.

Если опасные грузы перевозятся с другими грузами например, тяжелое оборудование или обрешетки , все грузы должны прочно закрепляться или укладываться в транспортных средствах или контейнерах для предотвращения высвобождения опасных грузов. Перемещению упаковок можно также воспрепятствовать путем заполнения свободного пространства материалом для компактной укладки груза или путем блокировки или крепления.

Если используются крепежные приспособления, такие как бандажные ленты или ремни, то их не следует затягивать слишком туго, чтобы не повредить или не деформировать упаковку. Упаковки не должны штабелироваться, если они не предназначены для этой цели. Если совместно грузятся упаковки различных типов конструкции, предназначенные для укладки в штабель, следует учитывать их совместимость для штабелирования.

В случае необходимости следует использовать несущие приспособления во избежание повреждения упаковками верхнего яруса упаковок нижнего яруса.

Во время погрузочно-разгрузочных операций упаковки с опасными грузами должны быть защищены от повреждений. После загрузки опасных грузов в контейнер погрузчик должен выполнить требования по нанесению маркировки и знаков опасности в соответствии с требованиями настоящих Правил.

При погрузке упаковок погрузчик должен соблюдать требования в отношении совместной погрузки опасных грузов с другими грузами. Погрузчик может получать аварийную карточку и другую документальную информацию, переданные в его распоряжение другими участниками перевозки грузоотправитель, декларант, экспедитор.

Ответственность за выполнение настоящих Правил в данном случае возлагается на лицо, предоставившее аварийную карточку. Упаковщик должен соблюдать: требования, касающиеся условий упаковки или условий совместной упаковки; когда он готовит упаковки для перевозки - требования, касающиеся маркировки и знаков опасности на упаковках.

Прежде чем наполнять цистерны, ответственный за наполнение должен удостовериться в том, что сами цистерны и их оборудование находятся в технически исправном состоянии. Ответственный за наполнение должен убедиться в том, что дата следующего испытания встроенных цистерн, транспортных средств-батарей, съемных цистерн и контейнеров-цистерн не просрочена.

Ответственный за наполнение должен наполнять цистерны лишь опасными грузами, допущенными к перевозке в этих цистернах.

Перечень штрафов за нарушения ПДД в Украине 2016

Поговорим немного о полуприцепах Штраф за выступающий груз Статья При этом хорошо если грузы помещаются в кузов или багажник, а иногда надо перевезти и крупногабаритный груз. А если и будет штраф, то какой? Об этом мы и поговорим. Что же начнем. Первым к чему стоит обратиться так это к ПДД. Здесь стоит процитировать 2 пункта:

Требования к тс для перевозки грузов

Общие требования 1. Согласно "Положению о порядке присвоения квалификации водителя, выдачи водительских удостоверений и допуска водителей к управлению транспортными средствами", утвержденному Министерством внутренних дел приказ N 40 от 13 февраля г. При этом водитель имеет право управлять лишь теми категориями транспортных средств, против которых в водительском удостоверении имеется разрешающая отметка или в графе "для особых отметок" проставлен штамп с надписью категории транспортного средства, на управление которым выдается разрешение. Водители транспортных средств категорий "В", "С", "Д" могут управлять ими также при наличии легкого прицепа, разрешенный максимальный вес которого не превышает кг. При управлении транспортными средствами категорий "В", "С", "Д" с прицепом весом более кг необходимо иметь в водительском удостоверении разрешающую отметку категории "Е".

Маска для использования при аварийном оставлении автомобиля — 1 шт. Лопата — 1 шт.

К заявлению обязательно прилагаются такие документы, как: аварийная карточка; свидетельства о допуске ТС и водителя к перевозке подобных грузов.

Погрузочная высота платформы - 0,95 м Подготовка и организация перевозки негабаритного и крупногабаритного тяжеловесного груза Перевозки негабаритных грузов осуществляются на основе заявок от предприятий, в которых указывают габаритно-массовые характеристики груза, дислокацию грузоотправителя или изготовителя и грузополучателя, прикладывают чертеж груза, указывают его специфику, а также желательные или обязательные сроки его доставки. Эффективность планирования и управления процессом перевозки КТГ зависит от наличия и достоверности используемых данных, определяющие параметры которых должны быть согласованы между всеми участниками процесса. Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов по населенным пунктам осуществляется в период наименьшей интенсивности движения, а вне населенных пунктов в светлое время суток.

Об утверждении Правил перевозки опасных грузов

Выбор и согласование маршрута перевозки 2. Разработка маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку. Выбранный маршрут подлежит обязательному согласованию с подразделениями ГАИ МВД России в следующих случаях: при перевозке "особо опасных грузов"; при перевозке опасных грузов , выполняемой в сложных дорожных условиях по горной местности, в сложных метеорологических условиях гололед, снегопад , в условиях недостаточной видимости туман и т.

В массу поднимаемого и перемещаемого груза включается масса тары - упаковки. При перемещении груза на тележках или контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать 10 кг. При переноске тяжестей грузчиками на расстояние до 25 м для мужчин допускается следующая максимальная нагрузка: от 16 до 18 лет - 16 кг; старше 18 лет - 50 кг.

Правила перевозки опасных грузов автотранспортом в 2018 году

Руководитель авиапредприятия перед началом погрузки опасных грузов для полной безопасности выполнения указанных работ должен обеспечить: своевременную подготовку постоянного места для постановки ВС под загрузку; наличие на месте погрузки грузов необходимых средств механизации, пожаротушения и инвентаря, а при работах с сильнодействующими ядовитыми и отравляющими веществами средств противохимической защиты; охрану мест погрузки и наличие средств связи; назначение лиц, которые должны производить погрузку рабочих-грузчиков , и представителей СОП СОПГП , медицинской службы, пожарной охраны: инструктаж этих лиц о порядке погрузки опасных грузов: определение прав и обязанностей указанных лиц при погрузке; проверку соблюдения установленного порядка охраны мест погрузки и ВС, загруженных опасными грузами, допуска к ним членов экипажа, технического персонала и других лиц; установление четкого порядка подвоза, погрузки, размещения и крепления опасных грузов в грузовых отсеках ВС. Применяемые для погрузки опасных грузов грузоподъемные механизмы должны обеспечивать безопасную и надежную работу согласно "Правилам устройства и безопасной эксплуатации кранов". Механизмы подъема грузоподъемных машин, транспортирующих ядовитые, взрывчатые вещества и кислоты, должны иметь два тормоза. Транспортные и подъемные механизмы с нарушенной регулировкой зажигания, течью топлива и другими неисправностями к работам с опасными грузами не допускаются. Погрузка опасных грузов производится на специально отведенных для этих целей охраняемых площадках аэропорта аэродрома , удаленных от жилых зданий и сооружений и от других ВС на расстояние не менее м, оборудованных средствами пожаротушения, связи радио, телефон и др. При гололеде во избежание скольжения людей и машин территория у мест погрузки опасных грузов и подъездные пути должны быть обязательно посыпаны песком.

ПДД Республики Беларусь глава 24. Перевозка грузов

Новгорода Исламова А. Новгород, ул. Ватутина, д.

Внимание водители, перевозящие опасные грузы государственная услуга по к перевозке опасных грузов предоставляется сотрудниками технического . и в темное время суток, а также при проездах перекрестков и пешеходных . Публикация материалов с сайта разрешается только со ссылкой на.

Бесплатные юридические консультации

Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от Согласованный с подразделениями ГАИ МВД маршрут перевозки опасных грузов действителен на срок, указанный при согласовании. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута перевозки опасных грузов, перевозчик обязан согласовать новый разработанный им маршрут на перевозку опасных грузов с теми подразделениями ГАИ МВД, где производилось согласование первоначального маршрута.

Допог 2019 года это когда

Места для погрузки, разгрузки и перегрузки опасных грузов, кроме класса 1, а также места для стоянки автомобилей с опасными грузами выбираются с таким учетом, чтобы они были не ближе метров от жилых зданий и не ближе 50 метров от производственных строений, грузовых складов, если в них не предусмотрено применение хранение данного опасного груза, и дорог общего пользования. Пропуск транспортных средств к местам выполнения погрузочно-разгрузочных работ должен осуществляться на основании разработанной грузоотправителем или грузополучателем инструкции, утвержденной руководителем предприятия. Запрещается въезд на территорию предприятия или площадку предприятия грузоотправителя технически неисправных и неукомплектованных средствами пожаротушения и устройством для снятия статического электричества, если это требуется условиями безопасной перевозки конкретных опасных грузов, транспортных средств, а также ремонт их на территории предприятия. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации.

Нарушает ли водитель Правила во время перевозки груза? Не нарушает. Если груз подвергает опасности участников дорожного движения.

Любое использование материалов сайта возможно только в строгом соответствии с установленными Правилами. Любое коммерческое использование материалов сайта и их публикация в печатных изданиях допускается только на основании договоров, заключенных в письменной форме.

Макаревич В. Правилами дорожного движения Украины предусматриваются такие положения: Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, предусмотренном технической характеристикой, так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, в соответствии с правилами перевозки. Безопасная перевозка пассажиров, в первую очередь, зависит от водителя. Поэтому водитель, прежде чем начать движение с пассажирами, должен убедиться в том, что пассажиры заняли предназначенные для них места и что выполнены другие условия, обеспечивающие безопасность движения, которые предусмотрены этим пунктом Правил.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 23. Перевозка грузов. Правила Дорожного Движения (ПДД)
Комментарии 7
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Эвелина

    Я где то читал что если не заплатить штраф за превышение,то могут забрать авто на штрафплощадку.Тогда купивший авто сам найдёт хозяина и попросит забрать авто.Это правда или нет?Кто в курсе?

  2. Лукерья

    Чушь, рассчитанная на школьников.

  3. costvicompe

    Говорила мама, собирай вещи в США сынок, а я дурак в университет поступил

  4. Изяслав

    Ситуация разобрана не полностью. Не хватает первоначального куска: от остановки до предложения продуться. Правильные фразы в самом начале диалога с инспектором, могут позволить не доводить до продувки если была изначально спланирована подстава.

  5. consdextpuco71

    В остальном согласен!

  6. Наталия

    Про кап ремонт в квитке ЖКХ хотелось бы услышать, тем более вроде как были уже прецеденты судились.

  7. Неонила

    Государство не останется в своих границах в течение 10 ближайших лет. Гонка вооружений, война, низкий внутренний спрос и качество продукции, изолирующие страну санкции ничего не напоминают? Так что, да, в Екатеринбурге отменят, а в Татарстане нет, в Калининграде будет гуманитарная катастрофа, а Владивосток станет Люксембургом, очень сложно прогнозировать наперёд, особенно когда снова вспыхнет вооружённая до зубов Чечня, нечем будет платить наёмникам, а умирать за Сечина народ уже не захочет, так как все они в ютьюбе и не смотрят телевизор.